في اليوم الأول من هذا العام، ارتفعت ضريبة الوقود، ويمكن لسائقي السيارات الاستعداد لزيادة أكبر في الأسعار خلال العامين المقبلين، لا يزال ما يُسمى بتخفيض ضريبة الوقود، الذي طُبّق في ذروة أزمة الطاقة، ساري المفعول إلى حد كبير، ولكن إلى متى؟ وابتداءً من عام 2028، ستفرض اللوائح الأوروبية ضريبة إضافية. في الأول من يناير، ارتفعت ضريبة الإنتاج على البنزين بنحو 5.6 سنتات، وعلى الديزل بنحو 3.6 سنتات، وعلى غاز البترول المسال بنحو 1.3 سنتات، وكان من المفترض ألا تزيد ضريبة الإنتاج هذا العام، إلا أن أغلبية ضئيلة في مجلس النواب صوتت لصالح الزيادة، ويرغب المجلس في استخدام الإيرادات الناتجة للتخفيف من آثار خفض الإنفاق على النقل العام. لذا، استغلّ العديد من مالكي السيارات انخفاض أسعار الوقود قبل نهاية العام، فعلى سبيل المثال، شهد مارتن فان إيك، صاحب محطة وقود، زيادة في مبيعاته بنسبة 30% ليلة رأس السنة مقارنةً بأيام أخرى: “لذا، دخل عدد لا بأس به من الناس لشراء بعض الوقود”. ألم عند مضخة الوقود يقول بول فان سيلمز، من شركة الاستشارات الاستهلاكية يونايتد كونسيومرز: “يذهب ثلثا ما تدفعه عند محطات الوقود مباشرةً إلى خزينة الدولة، التي تستخدمها الحكومة في مشاريع مثل بناء الطرق، لكن من المرجح ألا تنخفض هذه النسبة، بل سترتفع، لأن الحكومة ببساطة بحاجة إلى المال، علاوة…Read More